Peška, ki je med hojo po pločniku na Kovinarski cesti padla na vozišče v trenutku, ko je mimo pripeljala voznica osebnega vozila, je v nesreči utrpela tako hude telesne poškodbe, da je ogroženo celo njeno življenje. Na prometno (ne)urejenost Kovinarske ceste pa občani Občino Kamnik opozarjajo že dlje časa.
Včeraj popoldne, okoli 13. ure, je na Kovinarski cesti v Kamniku prišlo do prometne nesreče, v kateri sta bili udeleženi voznica osebnega vozila in peška.
Po podatkih Policijske uprave Ljubljana je do nesreče prišlo, ker je peška med hojo po pločniku padla na vozišče v trenutku, ko je mimo pripeljala voznica osebnega vozila, ki je z vozilom trčila v peško.
Poškodovana peška, ki se je v nesreči huje telesno poškodovala, je bila z reševalnim vozilom odpeljana na zdravljenje v Ljubljano, po informacijah PU Ljubljana, pa je zaradi poškodb ogroženo tudi njeno življenje.
Policisti v zvezi z nesrečo nadaljujejo z zbiranjem obvestil o vseh okoliščinah dogodka, o svojih ugotovitvah pa bodo seznanili pristojno državno tožilstvo.
Dolgotrajno opozarjanje na prometno problematiko Kovinarske ceste
Ob včerajšnji nesreči pa najbrž ne gre spregledati, da občani Občino Kamnik glede problematike slabo prometno urejene Kovinarske ceste opozarjajo že dlje časa.
Prometno precej obremenjena Kovinarska cesta je namreč šolska pot, v tem delu se nahaja tudi Vrtec Antona Medveda enota Sneguljčica, pot pelje proti knjižnici Franceta Balantiča, OŠ Toma Brejca in OŠ Frana Albrehta ter Glasbeni šoli Kamnik in Plesnemu klubu Šinšin, da ne omenjamo bližine blokovskih naselij na Steletovi, Zikovi in Livarski, trgovskega centra Mercator in industrijskih objektov Svilanita, Ete in Titana, kar vpliva na močno prometno obremenjenost.
Občinska svetnica Alenka Jevšnik je Občino Kamnik na prometno problematiko Kovinarske ceste opozorila že leta 2020, ko je Komisiji za tehnično urejanje prometa občine Kamnik podala pisno pobudo za ureditev prometa na Kovinarski cesti, in sicer s konkretnimi predlogi:
1. Dograditev manjkajočega pločnika pri podjetju Titan,
2. Zaris pasa za pešce (št. 5234 – Pravilnik o prometni signalizaciji in prometni opremi na cestah (Uradni list RS, št. 99/15, 46/17, 59/18, 63/19 in 150/21) , zaris prehoda za pešce ter ureditev JR pri podjetju Titan,
3. Izvedba prehoda za pešce in JR pri bivši gostilni Vovk po izdelanem projektu IZN št. 6-3023, december 2020, Cesta Lunar d.o.o. in izvedba ukrepa za umirjanje v celotnem križišču (dvig križišča) pri bivši gostilni Vovk po normativih TSC 03.800:2009 Ministrstvo za promet,
4. Zaris prehoda za pešce ter postavitev JR in zaris pasa za pešce (št. 5234 – Pravilnik o prometni signalizaciji in prometni opremi na cestah (Uradni list RS, št. 99/15, 46/17, 59/18, 63/19 in 150/21) od podjetja Svilanit do križišča z Kajuhovo cesto,
5. Zaris prehoda za pešce pri makadamskem parkirišču podjetja Svilanit,
6. Asfaltiranje bankine ob ograji makadamskega parkirišča, kjer je predlagan zaris pasa za pešce (št. 5234 – Pravilnik o prometni signalizaciji in prometni opremi na cestah (Uradni list RS, št. 99/15, 46/17, 59/18, 63/19 in 150/21) .
Lanskega aprila je Alenka Jevšnik Občini Kamnik v zvezi z ureditvijo Kovinarske ceste zastavila tudi svetniško vprašanje, na katero je Občina odgovorila:
»Občina Kamnik je v letošnjem letu (2024) pristopila k izdelavi Občinske celostne prometne strategije (OCPS), v kateri bodo oblikovani strateški in specifični cilji razvoja prometa v ožjem in širšem mestnem središču ter za področje celotne občine. Na tej podlagi bo Občina Kamnik lahko črpala evropska sredstva za investicije na področju trajnostne mobilnosti. OCPS bo vključevala tudi področje Kovinarske ceste.«
